Descarrilamento de trem deixa 39 mortos e mais de 100 feridos na Espanha
O desastre aconteceu em um trecho de via composto por "uma reta" e que foi renovado em maio de 2025.
Foto: Emissora RTVE
Pelo menos 39 pessoas morreram e 122 ficaram feridas — das quais 48 estão internadas, sendo 12 na UTI — devido ao descarrilamento de dois trens de alta velocidade neste domingo (19), na localidade de Adamuz, em Córdoba (Espanha). Entre os hospitalizados na UTI estão 11 adultos e um menor, enquanto 74 afetados já receberam alta, segundo informou o serviço de emergência 112 da Andaluzia.
Segundo informações divulgadas pela emissora de TV RTVE, o presidente da Junta da Andaluzia, Juanma Moreno, indicou em entrevista ao programa Las Mañanas de RNE que não se descarta a possibilidade de o balanço de vítimas aumentar nas próximas horas, pois um dos vagões que descarrilou ficou "muito deteriorado". No hospital de campanha, 170 feridos leves foram atendidos, informou Moreno.O acidente ocorreu por volta das 19h40, quando um trem da operadora Iryo, que fazia a rota Málaga-Madri com 317 pessoas a bordo, descarrilou seus três últimos vagões nos desvios de entrada em Adamuz e invadiu a via contígua. Por essa via circulava outro comboio da Renfe, um Alvia que havia partido de Madri com destino a Huelva. Este segundo trem também descarrilou.
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A pior parte da colisão atingiu os dois primeiros vagões do Alvia, onde viajavam 53 das 200 pessoas que estavam no trem. Essas duas unidades caíram por um aterro de cerca de quatro metros.
O ministro dos Transportes e Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, que se deslocou à estação de Atocha para acompanhar a evolução da situação no centro de emergências, confirmou que os dois primeiros vagões do trem da Renfe foram "arremessados" e evitou especular sobre as causas de um acidente "estranho", segundo suas próprias palavras durante um pronunciamento à imprensa convocado de madrugada.
O desastre aconteceu em um trecho de via composto por "uma reta" e que foi renovado em maio de 2025. "Foram investidos 700 milhões" nessa via, que estava "supostamente em perfeito estado", declarou. Além disso, o trem da Iryo que descarrilou era "relativamente novo", tinha apenas quatro anos de uso e havia sido revisado no último dia 15 de janeiro, de acordo com informações da companhia.
Um dos mortos é o maquinista do trem da Renfe, segundo fontes do Ministério dos Transportes, embora todas as administrações tenham pedido cautela à espera de que o número exato de afetados seja esclarecido. Parte de um trem caiu por um talude de quatro metros e Moreno reconheceu, em Adamuz, que um dos vagões transformou-se em um "emaranhado de ferro", o que exigirá o uso de maquinário pesado nas operações.
A pior parte da colisão atingiu os dois primeiros vagões do Alvia, onde viajavam 53 das 200 pessoas que estavam no trem. Essas duas unidades caíram por um aterro de cerca de quatro metros.
O ministro dos Transportes e Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, que se deslocou à estação de Atocha para acompanhar a evolução da situação no centro de emergências, confirmou que os dois primeiros vagões do trem da Renfe foram "arremessados" e evitou especular sobre as causas de um acidente "estranho", segundo suas próprias palavras durante um pronunciamento à imprensa convocado de madrugada.
O desastre aconteceu em um trecho de via composto por "uma reta" e que foi renovado em maio de 2025. "Foram investidos 700 milhões" nessa via, que estava "supostamente em perfeito estado", declarou. Além disso, o trem da Iryo que descarrilou era "relativamente novo", tinha apenas quatro anos de uso e havia sido revisado no último dia 15 de janeiro, de acordo com informações da companhia.
Um dos mortos é o maquinista do trem da Renfe, segundo fontes do Ministério dos Transportes, embora todas as administrações tenham pedido cautela à espera de que o número exato de afetados seja esclarecido. Parte de um trem caiu por um talude de quatro metros e Moreno reconheceu, em Adamuz, que um dos vagões transformou-se em um "emaranhado de ferro", o que exigirá o uso de maquinário pesado nas operações.
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